返回列表 發帖
呢個當然要大力支持!

我都想係度預告下,我黎緊計劃發表十篇回顧,2010-2019 逐年香港樂壇揀一首歌,成為十年十大。唔一定係我果年最鍾意一首,不過都係有一定代表性/影響力/普及度,而又有對於香港既時代意義。

不過未知幾時會正式開始,但除左2019年之外,基本上已經揀好歌單,到時係只音同大家分享。

TOP

YES!
但有個位update咗,那些年唔符合「以香港作為主要市場的歌手」主唱 /「香港以外的歌手曾於當代推出過 ...
ed8671ed 發表於 2019-9-7 22:35

Chok 都可以自動入選??  

TOP

本帖最後由 powerful 於 2019-10-23 23:34 編輯
Amazing!
仲講社會流動

另一篇講首詩既文:

// 這首詩寫出了第四代香港人的無奈,所有好康的事都是上一 ...
bagfgfcde 發表於 2019-10-23 23:22


我都有寫過一篇短分享,當年寫的時候,也不曾預料,就算人變得不自私,地鐵都會自己封站,阻塞流動...

請盡量行入車廂中間

這不只是一首歌, 這是一個發生在香港的社會現象
不只出現在金鐘站, 也不只在地鐵站中
這事更是每日都在你我身邊發生

經濟學的 “Externality” , 這是社會要付出的成本
人的自私,
只看到自己要多一點自由站立的位置
只看到將快出站時, 自己要能趕快離開的最佳位置
只看到走入一點, 沒有柱子靠附, 沒有足夠人夾實而造成自己容易跌倒

每一個人如都能走入一小步, 可能已騰出三至四個人的空間
對於還在月台的人, 他們可能節省了等待下一班車卡的時間
這一小步, 可能換來了地鐵車廂內的新氣象, 新文化
人人的一小步, 四班車變三班再變一班
可能馬上就看到上車的曙光呢!

事實上, 除了廣播中的善意提示, 還能怎樣有效的分配車廂站位, 才不造成資源浪費?
幕門可再加, 班次可再增, 人的本性始終改不了
要獎賞鼓勵肯走入的乘客, 或增加乘客不走入的代價, 知易卻行難

TOP

返回列表